صناعة قطع غيار السيارات في الصين شهدت أربع مراحل التنمية . بعد عام 1978 ، ولا سيما بعد الثمانينات ، الصين تنفذ سياسة الإصلاح والانفتاح ، وإصلاح نظام إدارة الصناعة والمشاريع ، وإدخال التكنولوجيا المتقدمة الأجنبية . " الخطة الخمسية السادسة " يبدأ ، وفقا لخطة وطنية موحدة ، يحمل على خطة التحول التقني إلى قطع غيار الشركات ، وفي الوقت نفسه يحمل على استيراد التكنولوجيا والمعدات الرئيسية استيراد حسب الحاجة . خلال فترة الخطة الخمسية الرابعة عشرة ، مهمة رئيسية من قطع غيار السيارات وملء لوحات قصيرة وطويلة لوحات مزورة ، وبناء سلسلة صناعية آمنة يمكن السيطرة عليها ، وتعزيز بناء القدرة على الابتكار النظام ، مهاجمة مشكلة قصيرة لوحات في الصناعة ، ومقاومة " عنق الزجاجة " خطر .
الخطة الخمسية السادسة ( 1981-1985 ) يحمل على خطة التحول التقني إلى قطع غيار الشركات .
ومن خلال التجديد التقني ، أنشئت سبع خطط خمسية ( 1986-1990 ) تضم 50 مؤسسة متخصصة في قطع غيار السيارات و 26 معهد ( غرفة ) على مستوى الثمانينات . وفي الوقت نفسه ، لدينا منتجات قطع غيار السيارات لا يمكن إلا أن تلبي أساسا المحلية تحميل وصيانة الاحتياجات ، ولكن أيضا بعض أجزاء من المنتجات قد دخلت السوق الدولية .
في الخطة الخمسية الثامنة ( 1991-1995 ) ، أكثر من 30 شركات قطع غيار السيارات التي تم استيرادها ، واستيعابها بشكل جيد ، مطابقة السيارات و الشركات العسكرية تم التخطيط ككل ، و 50 من الشركات يمكن أن تصبح " عمالقة " مع القدرة التنافسية الدولية .
الخطة الخمسية التاسعة ( 1996-2000 ) قطع غيار السيارات الرئيسية في المنتجات المماثلة من حصة السوق المحلية أكثر من 25 ٪ أو أكثر من 20 نوعا من المنتجات المحلية فارغة ، فإن الدولة تدعم تنميتها نحو هدف الحجم الاقتصادي . وبالإضافة إلى ذلك ، أكثر من 30 أنواع أخرى من قطع غيار السيارات الرئيسية ، فإن الدولة سوف تعطي أيضا الدعم المناسب لتمكين عدد من الشركات على التوسع السريع في حجم المنتج ، وتحسين مستوى المنتج ، بهدف إدخال التكنولوجيا والابتكار التكنولوجي .
الخطة الخمسية العاشرة ( 2001-2005 ) زراعة 5-10 مجموعات كبيرة من قطع الغيار مع القدرة التنافسية الدولية ، أول 3 قطع الغيار الرئيسية حصة السوق المحلية تصل إلى 70 ٪ ، قيمة الصادرات من قطع الغيار تمثل 20 ٪ من إجمالي المبيعات .
خلال فترة الخطة الخمسية الحادية عشرة ( 2006-2010 ) ، " الخطة الخمسية الحادية عشرة " ، والصين سوف تركز على البحث والتطوير في التكنولوجيات الرئيسية من السيارات الهجينة ، مركبات خلايا الوقود ، والسيارات الكهربائية البحتة ، والمركبات وقطع الغيار ، وتعزيز التصنيع الموفرة للطاقة وصديقة للبيئة القاطرات .
الخطة الخمسية الثانية عشرة ( 2011-2015 ) دعم الشركات الرئيسية من قطع غيار السيارات من خلال عمليات الاندماج والاستحواذ على توسيع نطاق وزيادة حصتها في السوق من السيارات المحلية والأجنبية .
الخطة الخمسية الثالثة عشرة ( 2016-2020 ) كامل سلسلة صناعة التنمية المنسقة ، من السيارة إلى المكونات الرئيسية في منظومة صناعية كاملة ، والبحث والتطوير المستقل والقدرة على تشكيل العلامة التجارية الصينية المكونات الرئيسية في قدرة العرض الذاتي ؛ المكونات الرئيسية ، والمواد الأساسية والأجهزة المستخدمة في الطاقة الجديدة للسيارات ، السيارات الذكية ، والسيارات الموفرة للطاقة ، المحلية مطابقة قيم تصل إلى أكثر من 60 ٪ .
الخطة الخمسية الرابعة عشرة ( 2021-2025 ) صناعة سلسلة ، سلسلة التوريد لتحقيق الأمن والسيطرة عليها ، وتعزيز القدرة على الابتكار ، والتكنولوجيات الرئيسية لتحقيق اختراقات كبيرة ، وبعض التكنولوجيات الرئيسية ، على استعداد للمنافسة الدولية من أجل مواصلة تعميق التعاون الدولي في مجال الطاقة الإنتاجية ، من الضروري تشكيل مجموعة من الشركات الصينية و التجمعات الصناعية التي لديها أقوى من المنافسة الدولية . العديد من قطع الغيار مجموعات المنشآت في العالم أعلى 10 .